Skip to main content

Solusi Daya Kelas Dunia: PT. Antakesuma Inti Raharja Resmi Menjadi Authorized Distributor Steyr Motors

 Solusi Daya Kelas Dunia: PT. Antakesuma Inti Raharja Resmi Menjadi Authorized Distributor Steyr Motors


Dunia industri maritim dan mesin performa tinggi di Indonesia baru saja kedatangan kabar gembira. PT. Antakesuma Inti Raharja (AIR) dengan bangga mengumumkan penunjukan resminya sebagai Authorized Distributor & Dealer Steyr Motors untuk wilayah Indonesia.

Langkah strategis ini menandai komitmen PT. AIR dalam menghadirkan teknologi mesin diesel terbaik asal Austria bagi para pelaku industri yang mengutamakan ketahanan, efisiensi, dan inovasi.

Mengapa Steyr Motors?

Steyr Motors dikenal secara global melalui teknologi Monoblock mereka yang revolusioner. Berbeda dengan mesin konvensional, desain monoblock menyatukan blok silinder dan kepala silinder dalam satu unit coran.

Keunggulan Utama Mesin Steyr:

  • Rasio Power-to-Weight Luar Biasa: Desain yang ringan namun menghasilkan tenaga besar, sangat ideal untuk kapal cepat dan kendaraan operasional khusus.
  • Sistem Pendinginan Optimal: Tanpa cylinder head gasket, risiko kebocoran pendingin atau kerusakan mesin akibat panas berlebih (overheating) berkurang drastis.
  • Ketahanan Ekstrem: Mampu beroperasi di kondisi lingkungan paling keras, mulai dari perairan laut yang korosif hingga medan darat yang sulit.
  • Multifuel Capability: Fleksibilitas dalam penggunaan bahan bakar diesel kualitas standar hingga bahan bakar spesifikasi militer.


Apa Artinya Bagi Anda?

Sebagai distributor resmi, PT. Antakesuma Inti Raharja tidak hanya menjual mesin. Kami membawa standar layanan global Steyr Motors langsung ke pintu Anda di Indonesia.

Layanan Kami

 Servis support dan penjualan unit

Produk Asli

Jaminan unit mesin terbaru dan komponen orisinal langsung dari pabrik Austria.

Dukungan Teknis

Teknisi ahli yang tersertifikasi untuk instalasi, komisioning, dan perbaikan.

Suku Cadang Ready

Ketersediaan spare parts yang lebih cepat untuk meminimalkan waktu henti (downtime).

Garansi Resmi

Ketenangan pikiran dengan perlindungan garansi penuh dari manufaktur.

 

Komitmen PT. Antakesuma Inti Raharja

                                            Workshop PT. Antakesuma Inti Raharja

"Kemitraan dengan Steyr Motors adalah bukti dedikasi kami untuk hanya menyediakan solusi yang teruji secara global. Kami memahami bahwa bagi klien kami, mesin adalah jantung dari operasional mereka. Dengan Steyr Motors, kami memberikan jantung yang tangguh dan cerdas," ujar perwakilan manajemen PT. AIR.

Baik Anda berada di sektor Marine (kapal patroli, kapal pesiar, rescue boat) maupun sektor Industrial/Special Vehicles, kami siap membantu Anda melakukan integrasi mesin yang efisien dan bertenaga.

Siap Meningkatkan Performa Mesin Anda?

Jangan kompromi dalam hal tenaga dan keandalan. Jelajahi jajaran produk Steyr Motors bersama kami dan temukan bagaimana teknologi Austria dapat mentransformasi efisiensi operasional Anda.

Hubungi Kami Hari Ini:

  • Website : https://www.antakesuma.com/
  • Email     : ptair@antakesuma.com
  • Alamat   : Jl. Margomulyo Permai Blok CC-11 Surabaya 60184 – Indonesia
  • WA         : +62 81 222 998 991(Text Only)

Labels:

Comments

Post a Comment

masukan sebagai dasar berkembangnya blog ini

Popular posts from this blog

Sistem Kontruksi Kapal

Sistem Kontruksi Kapal Sistem kerangka/konstruksi kapal (framing system) dibedakan dalam dua jenis utama; yaitu sistem kerangka melintang (transverse framing system) dan sistem membujur atau memanjang (longitudinal framing system). Dari kedua sistem utama ini maka dikenal pula system kombinasi (combination/mixed framing system). Suatu kapal dapat seluruhnya dibuat dengan sistem melintang, atau hanya bagian-bagian tertentu saja (misalnya kamar mesin dan/atau cerukceruk) yang dibuat dengan sistem melintang sedangkan bagian utamanya dengan sistem membujur atau kombinasi; atau seluruhnya dibuat dengan sistem membujur. Pemilihan jenis sistem untuk suatu kapal sangat ditentukan oleh ukuran kapal (dalam hal ini panjangnya sehubungan dengan kebutuhan akan kekuatan memanjang), jenis/fungsi kapal menjadikan dasar pertimbangan-pertimbangan lainnya.. Untuk mengenali apakah suatu kapal, atau bagian dari badan kapal dibuat dengan sistem melintang atau membujur dapat dilihat pada panelp...
4 comments
Read more

Pengertian Dasar DWT, PAYLOAD dan GRT

Load Lines Load Line merupakan istilah formal yang diberikan untuk menandai bagian dari midship kapal pada kedua sisi dari kapal tersebut untuk menunjukkan batas sarat kapal ketika kapal bermuatan. Pembatasan sarat ini didapat dengan pengukuran dari dek kedap cuaca (normalnya dek freeboard) sampai pada tanda garis muat midship. Jarak ini disebut juga dengan “Freeboard” (lambung timbul) pada kapal. a. Design Draft Design Draft merupakan tinggi sarat air pada suatu kapal. Yaitu jarak dari dasar kapal sampai garis air muat (water line). b. Displacement Adalah jumlah volume air yang dipindahkan oleh berat suatu benda yang berada dalam air (tenggelam). Secara garis besa r, displacement adalah bobot mati dari sebuah kapal (berat konstruksi baja, outfitting dan machinery) ditambah dengan persediaan bahan bakar dan muatan dalam kapal (termasuk crew dan akomodasinya). c. Class Notation Dalam jangkauan klasifikasi, ciri-ciri lambung, mesin dan perlengkapan j...
22 comments
Read more

Istilah NPS - DN dan Outside Diameter Pada Pipa

Sudah lama tidak posting, karena kesibukan dan kemalasan yang mendera. Baik kali ini akan coba kita bahas mengenai kode – kode pipa, saat kita akan mendesign atau membaca gambar pipa system, sering kali kita menjumpai kode NPS atau DN. Apa seeh maksudnya kode – kode ini dan apa kegunaannya akan coba kita bahas di sini. NPS (Nominal Pipe Size) & DN (Nominal Diameter) Dari standard ASME B16.5 Paragraf.1.9.2 ukuran NPS, diikuti oleh nomer tanpa dimensi (dimensionless) menunjukkan ukuran nominal flange atau sambungan (fitting) flange. NPS berhubungan dengan istilah nominal diameter (DN), yang digunakan sebagai satuan internasional (SI unit). Hubungannya seperti dibawah ini: NPS DN ½ 15 ¾ 20 1 25 1 ¼ 32 1 ½ 40 2 50 2 ½ 65 3 80 4 100 5 125 6 150 8 200 Untuk NPS ≥ 4, adalah kelipatan 25 Catatan...
21 comments
Read more