Mencoba Berkembang

Apa kabar sobat Blogger semua...sudah lama sekali sejak tulisan terahir saya tentang jasa gambar, kali ini saya akan mencoba membahas mengenai program gambar 3D yang sangat ringan dan mudah sekali dalam penggunaannya, yaitu sketchup softwere. selain mudah dalam pengunaannya, softwere ini juga memiliki galery gambar - gambar komponen yang bisa kita tambahkan ke dalam project yang akan kita kerjakan, semisal gambar bunga, meja, kursi, mobil, lemari, printer, pintu dan banyak lagi dengan berbagai model, kita bisa bebas mendowload file tersebut di 3dwarehouse, tinggal ketik kan saja di kolom pencarioan mbah google, lalu klik ling 3dwarehousenya. Bagi sobat blogger semua yang mungkin karena kesibukannya dan atau lain hal sehingga tidak sempat untuk menggambar sendiri, saya siap untuk membantu kebutuhan anda dalam hal desain 3D baik interior, exterior, maupun furniture dan lain - lain sesuai dengan kebutuhan anda. jangan sungkan untuk menghubungi saya, tanya - tanya gratis tis...santuuuy...i

Apa kabar sobat Blogger semua... Apa sih jasa gambar itu ? Jadi, yang dimaksud dengan jasa gambar adalah suatu pekerjaan menggambar kan suatu bentuk pada kertas, baik bangunan maupun benda atau barang dimana dalam peruntukannya nanti diperlukan gambar teknis yang bisa dipahami oleh orang yang membacanya tanpa harus melihat barangnya langsung. Atau penggambaran visualisasi dari suatu desain yang digunakan untuk bahan presentasi kepada calon pembeli. Misalkan anda membutuhkan pengurusan IMB bangunan, maka salah satu persyaratnnya adalah harus ada gambar bangunannya baik dari tamak depan, belakang, samping kanan dan kiri, atas dan potongan – potongan. Atau anda memerlukan visualisasi gambar rumah untuk promosi rumah yang akan anda jual, sedangkan rumahnya belum jadi, mau tidak mau anda harus membuat visualisasi konsep bentuk rumah tapak luar dan dalamnya serta denah rumahnya, bahkan perlu tampilan eagle view/situasi untuk tapilan keseluruhan perumahan tmpak atas. Atau

Hydrodynamics for Ocean Engineers Prof. A.H. Techet Fall 2004 Marine Propellers Today, conventional marine propellers remain the standard propulsion mechanism for surface ships and underwater vehicles. Modifications of basic propeller geometries into water jet propulsors and alternate style thrusters on underwater vehicles, has not significantly changed how we determine and analyze propeller performance. We still need propellers to generate adequate thrust to propel a vessel at some design speed with some care taken in ensuring some “reasonable” propulsive efficiency. Considerations are made to match the engine’s power and shaft speed, as well as the size of the vessel and the ship’s operating speed, with an appropriately designed propeller. Given that the above conditions are interdependent (ship speed depends on ship size, power required depends on desired speed, etc.) we must at least know a priori our desired operating speed for a given vessel. Following this we should understand

Apa kabar sobat Blogger semua...semoga kita senantiasa dalam perlindungan-Nya, Amiin.  Sebelum kapal dinaikkan keatas dok maka ada beberapa hal yang harus dipersiapkan yaitu: data - data kapal, informasi tentang kapal kepada kepala dok ( dock master ) dan apa saja yang masuk kontrak kerja dalam perawatan dan perbaikan kontrak kerja berisi antara lain: 1. Rincian pekerjaan yang harus dikerjakan oleh pihak dok. 2. Waktu penyelesaian pekerjaan (kalender kerja). 3. Harga penawaran (dari pihak pemilik kapal). 4. Cara pembayaran 5. Asuransi kapal. 6. Sanksi bila pekerjaan tidak sesuai kontrak (kwalitas pekerjaan / waktu penyelesaian). Data-data Kapal a) Data-data yang harus dipersiapkan dalam proses pengedokan kapal meliputi:     1) Gambar rencana dok dari kapal ( docking plan ),     2) Gambar Rencana umum ( general arangement )     3) Gambar konstruksi badan kapal ( construction profile )     4) Midship section     5) Gambar kapasitas tangki dasar ganda da

Selamat siang kawan blogger, kali ini kita bahas mengenai jenis jenis dok yang ada di galangan kapal sehingga diharapkan dengan adanya pembahasan ini, sobat blogger semua mengerti berbagai jenis dok yang ada. Lazimnya kata Dok biasanya diikuti dengan kata galangan kapal atau biasa dikenal dalam bidang maritime adalah Dok dan Galangan Kapal.  Galangangan kapal adalah tempat untuk membangun kapal baru sedangkan Dok adalah tempat untuk memperbaiki/merawat kapal. Berbagai jenis Dok yang di operasikan di galangan kapal dengan cara kerja yang berbeda antara lain: Graving dock ( Dok kolam), Dok Apung, Slip way ( Dok tarik ), Dok Angkat ( Syncrolif Dray Dock ). baiklah, berikut ini pembagian jenis dok berdasarkan cara pengoperasiannya dan kerjanya, antara lain : 1. Dok Kolam (Graving dock) : Yaitu dok yang berbentuk kolam, yang mana air didalamnya dapat dikuras sampai habis dengan pompa perlengkapan dok tersebut. Dok kolam yang sering juga disebut Dok Gali adalah suatu bangu

Sobat bloger, kali ini kita coba membahas mengenai SIB / surat ijin berlayar, diaman pada suatu perusahaan pelayaran, SIB ini sangatlah penting, karena tanpa SIB kapal tidak akan diperbolehkan untuk berlayar. berikut ini akan saya coba singgung sedikit tentang SIB dan kesyahbandaran yang saya kutip dari presentasi Kapten Supardi, MM. SURAT IJIN BERLAYAR Dasar hukum : uu no 21 th 1992 ttg pelayaran & reden reglement 1925 .   PENGAWASAN KETERTIBAN DI BANDAR   UU NO 21 TH 1992 TTG PELAYARAN PASAL 40 AYAT (1) Setiap kapal yg memasuki pelabuhan dan selama berada di pelb.   Wajib mematuhi peraturan2 untuk menjaga ketertiban dan kelancaran lalu lintas kapal di pelabuhan, yang pengawasannya oleh syahbandar. PERATURAN BANDAR 1925 Pasal 6 ayat (2) Setiap kapal yg memasuki pelabuhan diwajibkan untuk mengisi                 warta kapal dan diserahkan kepada syahbandar. Pasal 7 ayat (1) Setiap kapal yg memasuki pelabuhan diwajibkan untuk menyerahkan