Mencoba Berkembang

Apa kabar sobat Blogger semua... Sering kali kita melihat atau bahkan memasang sendiri kopling antara motor dengan pompa, atau bahkan mesin diesel dengan shaft propeller kapal. Kita hanya tinggal pasang begitu saja nurut apa kata shaft maker / engine maker tanpa berfikir lagi apakah baut pengikatnya ini sudah cukup kuat atau jumlah dan ukurannya apakah sudah tepat. Maka dari itu kali ini kita coba sedikit berikan contoh perhitungan bagaimana menentukan ukuran baut yang akan digunakan untuk mengikat flans kopling, silahkan di simak. 1.       Sebuah pompa yang digerakkan oleh motor listrik dengan perantara kopling flens, diikat dengan 4 buah baut. Daya motor listrik 15 kW yang bekerja pada putaran 1200 rpm dan diameter lingkaran jarak baut adalah 60 mm, Jika tegangan geser yang diperbolehkan bahan baut tidak boleh melebihi 50 N/ mm 2 , berapakah ukuran baut yang diperlukan? Jawab :         Daya, P = 15 kW = 15 000 W         Momen puntir yang ditimbulkan oleh kopling adala

Selamat Sore para pembaca setia blogger, pada kesempatan kali ini, saya akan melanjutkan mengenai pembahasan jenis – jenis pompa, jenis pompa yang kita bahas kali ini adalah gear pump, ada 2 jenis gear pump, internal dan external gear pump. Berikut penjelasannya. Pompa Roda Gigi Internal ( Internal Gear Pump ). Pompa ini menggunakan dua roda gigi sebagai penggerak fluida kerja di dalam   casing  pompa. Satu roda gigi menjadi penggerak dan yang lainnya menjadi yang digerakkan. Roda gigi penggerak berada di dalam roda gigi yang digerakkan. Untuk lebih jelasnya silahkan perhatikan gambar berikut. Dan berikut adalah proses dimana fluida kerja dipompa oleh pompa roda gigi internal ini. Cara Kerja Internal gear pump bekerja dengan memanfaatkan roda gigi dalam yang biasanya dihubungkan dengan penggerak dan roda gigi luar yang biasanya bertindak sebagai idler. Awalnya fluida masuk lewat   suction port antara rotor (roda gigi besar) dan idler (roda gigi kecil). Fluida kemudian

Seperti yang kita ketahui, pompa terdiri dari beberapa macam dan prinsip kerja yang tentunya berbeda-beda . Pompa merupakan suatu alat yang digunakan untuk memberikan enegi / head pada fluida sehingga dapat bergerak dan berpidah dari tempat A ke tempat B. Pompa Sentrifugal merupakan jenis pompa  yang paling banyak dipakai, dalam dunia perkapalan, penggunaan pompa ini sangat penting. Pompa ini mempunyai beberapa kelebihan diataranya karena peng-oprasiannya yang mudah, pemeliharaan yang tidak terlalu mahal, tidak berisik dan sebagainya. Kali ini kita akan coba bahas mengenai apa itu pompa sentrifugal, gimana cara kerjanya, dan fungsi komponen-komponennya. Pompa Sentrifugal (Centrifugal Pump) Pompa sentrifugal adalah pompa yang memiliki elemen utama berupa motor penggerak dengan sudu impeller yang berputar dengan kecepatan tinggi. Prinsip kerjanya yaitu merubah energi mekanis dari alat penggerak menjadi energi kinetis fluida (kecepatan), kemudian fluida akan diarahkan ke salur